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Emmener sa voiture en Autriche

Bhavna

Bonjour à toutes et à tous,

Vous avez choisi d'emmener votre voiture lors de votre °µÍø½ûÇøriation en Autriche ? Racontez-nous comment cela s'est passé !

Quelle est la meilleure option pour acheminer son véhicule en Autriche ? Quels sont les coûts associés ?

Y a-t-il des restrictions pour importer un véhicule (âge, état, normes d'émissions, nombre autorisé, etc.) ?

Quelles sont les formalités douanières à accomplir à l'arrivée ?

Quels conseils donneriez-vous à ceux qui souhaitent venir en Autriche avec leur véhicule ?

Merci de partager votre expérience,

Bhavna

Voir aussi

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chinook34

Bonjour,

Il s’agit de mon expérience à Graz.

Dans d’autres villes, les démarches peuvent être légèrement différentes. De même, si la voiture est neuve, moins de 6 mois.

En France :
•    Demander à son assureur un relevé d’informations (C’est le document légal qui retrace l’historique de votre contrat auto dans une compagnie. Il permet de justifier de vos antécédents d’assurance.)
•    Demander au constructeur du véhicule le Certificat de Conformité Européen (COC) pour votre véhicule. Délai de réception 2 à 3 semaines – coût environ 150 Euros.

Note : il existe des organismes qui peuvent s’en occuper (liste sur Internet), c’est en général plus onéreux.

Arrivée en Autriche :
L’immatriculation doit se faire dans le premier mois d’installation en Autriche.
•    Consulter le concessionnaire de la marque de votre véhicule et présenter le Certificat de Conformité Européen (COC) pour obtenir le même en Autrichien (coût environ 200 Euros).
•    Aller au Finanzamt (pour Graz) et présenter les documents du véhicule (Certificat de Conformité Européen, carte grise,…) pour régler la taxe NOVA (Normverbrauchssteuer).

Liens :


Cette taxe dépend du type de véhicule, de la cylindrée (puissance), du type de carburant, taux de pollution,…

Après avoir réglé le montant, vous obtenez un reçu qui permet d’aller voir un assureur.

Note : l’assurance voiture en Autriche est plus chère qu’en France.

Comparateur de prix.


Selon l’assureur, il est possible d’obtenir un bonus. Pour cela il faut présenter le relevé d’informations. La plupart des cabinets d’assurance demande une version de ce document traduit en allemand.
Pour ma part, j’ai trouvé un assureur qui a accepté la version française.

Le système de bonus/malus est globalement équivalent à celui qui existe en France.


L’assureur fournit les plaques d’immatriculation avec le kit de première installation. Il est possible de les monter soi-même ou de passer par un garagiste.

Ne pas oublier le certificat de contrôle à coller sur le pare-brise (Pickerls).
Le concessionnaire fera ce contrôle et mettra le macaron lors de la première révision de votre véhicule. Toutefois, il est possible de faire faire ce contrôle dans n’importe quel garagiste qui arbore le signe Kfz-Prüfstelle.

Il n’existe pas, comme en France, des centres de contrôle techniques indépendants.

Par la suite, les délais à maintenir pour les contrôles techniques sont: un mois avant jusqu’à 4 mois après la date obligatoire de révision.
Lien :

Si vous pensez voyager beaucoup, n’oubliez pas la vignette autoroute, obligatoire sur les autoroutes et voies rapides autrichiennes.
Il existe une vignette pour chacun des cas suivants :10 jours, deux mois, un an.

Cordialement
´³±ð²¹²Ô-¹ó°ù²¹²Ôç´Ç¾±²õ

Sarvesh

Bonjour chinook34,

Je vous remercie pour ces informations très intéressantes. Les membres pourront certainement en bénéficier.

Bonne continuation.  :top:
Cordialement,

Sarvesh
°µÍø½ûÇø.com

David68m

Petite remarque, la voiture doit être 100% d'origine, pas de rajout de pieces non conforme constructeur,  pas de becquet ou de feu led , RIEN (ou alors vous avez un certificat TUV et vous devez payé pour l'homologation en Autriche et ca devient le parcours du combattant)

La Novataxe represente environ 8 a 10% du prix de la valeur Argus de la voiture

Le controle technique est tres stricte, beaucoup plus qu'en France...

Le cout de l'assurance est aussi BEAUCOUP plus elevé ici, car elle inclut l'impot sur la puissance du moteur... presque personne ne prend une assurance tout risque, c'est impayable. Pour info une Alfa GT 150cv JTD, la moins cher des garantie est a 110€/mois, en France je payais une tous risques 60€ (50% bonus)

Autre information, le prix des pieces et de la main d'oeuvre des Garagistes en Autriche est 30 a 50% plus cher qu'en France (devis MIDAS courroie de distribution en France 500€, en Autriche toujours chez MIDAS 750€), si vous habitez pres d'une Frontiere.... a bon entendeur....

Guitirol

"Pour ma part, j’ai trouvé un assureur qui a accepté la version française."

Bonjour, pourrais-tu m'indiquer le nom de ton assurance s'il te plait?

Merci

David68m

edit